IWC Schaffhausen et Airspeeder annoncent leur partenariat

IWC Schaffhausen annonce son partenariat avec Airspeeder, la première série de courses de voitures volantes électriques au monde. Combinant la passion que les deux entreprises partagent pour le progrès technologique, l'effort humain et la durabilité, elles travailleront ensemble à l'avant-garde de cette nouvelle forme de sport automobile afin d'accélérer l'avènement d'une nouvelle ère de mobilité à air pur.

La série de courses Airspeeder est l'idée de Matt Pearson, son fondateur. Il dirige également Alauda, le premier constructeur de voitures volantes électriques performantes au monde. S'inspirant du rôle que le sport a traditionnellement joué pour faire avancer la cause de la technologie, l'idée visionnaire de Matt Pearson est de créer un nouveau type de sport automobile pour accélérer la révolution de la mobilité aérienne avancée et transformer le transport des passagers, la logistique et même le transport médical.

La série de courses mondiales prévue verra à terme une grille complète d'avions eVTOL (décollage et atterrissage verticaux électriques), fabriqués par Alauda, gérés par des équipes individuelles et pilotés par des pilotes d'élite, s'affronter à des hauteurs allant jusqu'à 40 mètres du sol et à des vitesses de pointe de 200 km/h. Les courses aériennes se dérouleront sur des pistes créées électroniquement et diffusées dans le monde entier. Les courses aériennes se dérouleront sur des pistes créées électroniquement et seront diffusées dans le monde entier, réduisant ainsi l'impact environnemental d'une logistique et d'une infrastructure plus complexes.

Christoph Grainger-Herr, PDG d'IWC, a déclaré : "C'est fantastique de jouer un rôle dans la concrétisation de la vision audacieuse de Matt. L'équipe d'Airspeeder est composée de véritables pionniers de l'aviation et elle réunit deux choses qui sont très proches du cœur d'IWC. Qu'il s'agisse de la fabrication de certaines des meilleures montres de pilote de la planète au cours des quatre-vingts dernières années ou de la conception et de la course automobiles modernes, nous avons toujours équipé et inspiré ceux qui osent rêver. Nous sommes fiers de collaborer à une entreprise qui aura un impact aussi progressif sur la société".

Depuis sa base technique en Australie méridionale, le projet Airspeeder a rassemblé certains des esprits les plus brillants du monde entier dans les domaines de l'aviation, de la course automobile et de l'ingénierie automobile de performance. Chargée d'imaginer un avenir meilleur, cette équipe diversifiée d'ingénieurs, de spécialistes et de pilotes est encouragée à penser de manière innovante pour repousser les limites de l'excellence technique, une philosophie qu'IWC partage également. Le nouveau partenariat reflète cet objectif commun et permettra d'établir un échange de connaissances pour stimuler le progrès technologique au sein des départements d'ingénierie des deux organisations.

"Maintes et maintes fois, IWC a permis de réaliser des rêves et de nourrir l'innovation. Comme nous, ils voient au-delà de l'horizon connu vers quelque chose de différent, d'audacieux et de plus inventif. Cet engagement en faveur du progrès est quelque chose que nous apprécions également, et nous sommes ravis que toute l'équipe de Schaffhausen croie en notre vision. Qu'il s'agisse d'une montre magnifiquement conçue ou d'une voiture volante révolutionnaire, nous nous appuyons tous sur l'effort humain et technique pour réaliser des changements ayant un véritable impact grâce à des bonds techniques gigantesques. Je suis impatient de voir ce que nous pouvons réaliser ensemble", a ajouté Matt Pearson, fondateur d'Airspeeder.

Airspeeder a développé son premier prototype eVTOL de performance à petite échelle en 2017 et a continué à affiner la conception depuis lors par le biais de la modélisation et de la simulation informatiques, ainsi que de tests approfondis.

Le tout dernier véhicule, le Mk3, est la première voiture de course volante électrique entièrement fonctionnelle au monde. Avec une esthétique générale rappelant les voitures de sport classiques des années 1950 combinées à des drones de course, les speeders présentent une disposition en octocoptère, des bras de rotor profilés, des composites en fibre de carbone de pointe et la dernière technologie de batterie EV. De nouvelles avancées en matière de sécurité sont réalisées grâce à une série de technologies et d'éléments d'ingénierie jamais vus auparavant sur un engin eVTOL. Ces innovations comprennent des systèmes anti-collision LiDAR et Radar qui créent un "champ de force virtuel" autour de l'appareil pour garantir des courses serrées mais sûres. Conçus pour des performances maximales et une agilité aérienne, ils se déplacent dans les airs avec précision et rapidité. Une grille entière de ces Mk3 pilotés à distance est en cours de construction par Airspeeder, en prévision des compétitions sans pilote de cette année. Le Mk4 devrait être lancé en 2022, avant le début de la saison inaugurale avec équipage.